斯德哥尔摩外洋和平商议所2025年评释白示，2020-2024年中国火器入口量较前五年下落64%开云kaiyun，这一变化径直映射出中国军工产业的跳跃式发展。昔日依赖入口的俄制装备正被国产系统快速取代，其中航空发动机和直升机范畴的阻塞尤为关键。

航空能源自主化成为象征性改动。俄制AL-31FN发动机曾长期装备于歼-10、歼-11等主力战机，但国产WS-10系列发动机已完竣全面替代。现在，歼-16、歼-20等新式战机坐褥线满盈经受国产能源系统，仅部分早期型号仍需俄制发动机保管运转。

直升机范畴的国产化程度不异迅猛。直-20通用直升机、直-8L宽体输送机的量产，使得目田军陆军航空兵逐渐开脱对俄制米-171的依赖。不外，现役的400余架米-171机队仍需入口部分拨件，尤其是发动机大修所需的俄制部件。

舟师装备的自主化更为透顶。052D型终结舰、055型万吨大驱及福建舰航母的国产化率超过95%，仅早期引进的S-300/S-400防空系统需要按期补充俄制胁制弹。俄制苏-35S斗争机虽仍在捏戟，但其24架限度仅占空军战机总量的0.8%，配套弹药和崇拜体系已基本完竣原土化。

与中国的自主化旅途违反，日本昔日五年火器入口量激增93%，成为亚太地区独一逆势增长的国度。这种增长背后，暴炫夸日本对好意思制装备的深度依赖与国防工业的结构性弱势。

航空装备采购突显计谋转向。日本肃清国产五代机研发后，追加采购42架F-35B垂直起降型斗争机，使得F-35机队总额达147架。为配套这些战机，日本同步引进1200枚AIM-120C-8中距空空导弹，单枚价钱高达210万好意思元。海上自保队的“宙斯盾胁制舰”形势更是全盘依赖好意思制系统，从SPY-7雷达到“圭臬-3”胁制弹均需入口。

费力打击智商建造成为新焦点。日本耗资23亿好意思元采购400枚“战斧”Block IV巡航导弹，这些导弹将部署于升级后的“摩耶”级终结舰和“大鲸”级潜艇，射程袒护1600公里，径直针对东海和台海标的。而在计谋投送范畴，日本国产C-2输送机因最大载重仅37吨（不及C-17的1/3），迫使耀眼省磋商采购好意思军二手C-17输送机。

中国军工的自主化正在重塑大家供应链。俄对亚太火器出口份额从2015年的65%降至2024年的45%，而中国无东谈主机、护卫舰等装备凭借性价比上风，逐渐怒放中东、非洲市集。日本则堕入“高插足低自主”的怪圈——2024年耀眼预算达541亿好意思元，但中枢装备的国产化率不及30%。

值多礼贴的是，日本所谓“国产装备”多属授权拼装。举例三菱重工拼装的F-35J，国产化率不及15%，关键芯片、发动机仍需从好意思国入口。这种方式虽短期内栽培兵力，却导致本国军工东谈主才流成仇时刻断层。

SIPRI高等商议员西蒙·韦泽曼指出，中国用30年完成从引进到自主的跳跃，其教化在于“逆向工程+自主鼎新”的双轨计谋。而日本的聘用标明，过度依赖外部时刻虽能快速造成斗争力，却会松开长期国防自主性。

面前开云kaiyun，中国军工企业已初始对外输出时刻，如向巴基斯坦转让歼-10CE坐褥线，向沙卓越口“稀薄猎手”激光耀眼系统。这种从“买家”到“卖家”的身份转变，或将成为改变大家军贸礼貌的关键变量。