动作国内快递行业的龙头企业，顺丰算是最早布局民航货运产业的公司开云kaiyun体育，现已竖立从航空公司到机场关节的民航货运全产业链布局，在业内可谓独树一帜、实力浑朴。

2009年2月，顺丰集团竖立顺丰航空有限公司，迥殊工作于顺丰的快递运输业务，现如今，顺丰航空机队限度已达87架，年均引进近6架飞机，发展畸形飞速。

2022年7月，由顺丰集团投资修复的鄂州机场风雅通航运营，神气总投资额高达308.42亿元。

顺丰以鄂州机场为笔据地，全面开发和布局国内、国外货运航路，打造快件运输产业集群，本年前三季度鄂州机场货邮隐隐量仍是排行天下前五，荣获“中部第一航空货运关节”的称呼。

左手竖立航空公司砸钱买飞机，右手大手笔投资建机场，让东谈主不得不佩服顺丰的资金实力，更而且顺丰如故个民营企业，要知谈国内搞航空公司、建机场的，基本齐是国资配景企业才有实力搞得定。

那么，顺丰那处来的底气砸钱搞民航货运产业呢？谜底就在顺丰每年的磋磨财报里，自2017年上市到如今顺丰的盈利情况如下：

2017年：盈利47.71亿元

2018年：盈利45.56亿元

2019年：盈利57.97亿元

2020年：盈利73.26亿元

2021年：盈利42.69亿元

2022年：盈利61.74亿元

2023年：盈利82.34亿元

2024年1-9月：盈利76.17亿元

不错看到，曩昔8年，顺丰以为罢了盈利487.44亿元，年均盈利60.93亿元，这么的事迹不错秒杀国内整个航空公司和机场，即使与同业三通一达比起来，顺丰的盈利才调亦然秒杀整个东谈主，算是快递行业中最收货的企业，这等于顺丰有底气投资打造民航货运产业链的原因。

固然顺丰的收货才调无东谈主能及，但其实顺丰在快递行业的市集份额并不高，当今国内快递行业的市集份额数据如下：

中通：23%

圆通：16%

韵达：14%

申通：13%

顺丰：9%

其他：25%

不错看到，顺丰在国内快递行业的市集份额，远不足三通一达，但它却凭着仅有的市集，赚到了杰出三通一达几倍的利润，这等于顺丰的措施。

顺丰之是以能作念到杰出行业平均水平的利润率，与其在民航货运产业方面的布局密切关系。

恰是有了我方的货运航空公司和我方的货运机场，顺丰才能把运营老本降到最低、运营后果作念到最高，利润率当然也就上去了。

与同业比较，顺丰亦然固定金钱参加限度最大的企业，扬弃当今顺丰握有的固定金钱仍是高达576亿元，比中通多出200亿元，比申通、圆通、韵达加起来还多出140亿元，这些固定金钱确乎也给顺丰带来了可不雅的薪金和价值。

为了获取更多资金维持后续的投资发展，如今顺丰已将赴港上市的筹谋提上日程，顺丰也将成为国内首家“A+H”股双上市的快递公司，赢得更多的资金和资源，这也将为顺丰畴昔的公共化布局打下坚实的基础开云kaiyun体育，畴昔可期。